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全球首张自动驾驶商用牌照发布!自动驾驶概念频迎利好

网络整理
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  主动驾驶工业利好频出!

  继上海向3家企业颁布第一批智能网联轿车演示使用车牌后,9月22日,武汉颁布了全球首张主动驾驶商用车牌。

  现在,国内多城市都活跃在主动驾驶范畴进行工业集合。分析以为,未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技能的归纳使用,轿车智能程度的进步、5G网络的逐渐遍及以及车路协同设备与技能的进一步老练,主动驾驶将加速走向老练。多家A股上市公司已在主动驾驶体系、高精度地图等范畴加速布局。

  全球首张主动驾驶商用车牌

  9月22日上午,国家智能网联轿车(武汉)测验演示区正式揭牌,百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张主动驾驶商用车牌。这就意味着,获牌企业不只能够在揭露路途上进行载人测验,也能够进行商业化运营。

  国家智能网联轿车(武汉)测验演示区位于武汉开发区才智生态城,一期全长28公里,是根据5G技能V2X车路协同体系全掩盖的智能网联轿车演示区,公交车、环卫车、出租车、物流车等多种车型主动驾驶场景同时敞开,现在已招引国内外40多家轿车企业进驻。

  据新华社记者在现场看到,演示区内路途每隔几百米就设置有多功能交通监控杆,5G+斗极高精度定位体系已在这儿大范围使用,可完成毫秒级的时延和厘米级的定位。敞开演示路途上,多台智能网联轿车正在进行载人试运营。5位来自武汉开发区小军社区的居民成为第一批预定试乘海梁科技的“阿尔法巴”的乘客,体会了从武汉新能源轿车工业技能研究院到小军社区的主动驾驶搭车服务。

  武汉市交通运输局相关负责人介绍,颁布主动驾驶商用车牌的最大含义在于,相关企业可在原有测验基础上,加强测验长途驾驶、车路协平等在5G环境下的新功能,并进行载人试运营,然后推动智能驾驶技能在实在场景下的使用。

  此前,武汉市发改委曾发布音讯称,武汉将依托国家智能网联轿车基地,5年内投资80亿元,打造轿车+产城融合演示区。演示区将环绕主动驾驶、智能网联轿车、新能源轿车、轿车后商场、移动出行、金融服务业等工业集群,构成从出产制造、技能研制、网联测验、服务金融、才智数据等为一体的全工业链城市功能。

  2018年3月以来,北京、天津、长沙等16个城市均发放主动驾驶路测车牌。据我国轿车工业信息网数据统计,截至今年4月,我国国内已颁布109张主动驾驶路测车牌。其间,北京居首,数量到达59张。此外,广东、武汉等地也相继发布了智能网联轿车路途测验管理规则。

  百度在主动驾驶范畴的中心才能来自于其Apollo渠道。百度方面此前表明,公司已在全国范围内取得共计百余张主动驾驶测验车牌,也是国内取得车牌最多的企业。海梁科技早在2017年12月就发布了阿尔法巴智能驾驶公交,深兰科技则致力于人工智能基础研究和使用开发,在智能出行、智能环境及AI CITY等范畴广泛布局。

  这些上市公司已在布局

  无人驾驶工业链首要由OEM、Tier1(ADAS)、Tier2(毫米波雷达、电子转向、电子制动等)构成。

  国内企业方面,华域轿车和均胜电子的摄像头和毫米波雷达配套上海轿车、吉祥轿车、蔚来轿车等客户;德赛西威、华阳集团、保隆科技等拿到多家车企定点订单。在电子稳定控制体系、紧急自制体系、电子驻车体系、电子助力转向体系方面,拓普集团、亚太股份、万安科技的初代产品均已完成量产,新一代产品处于测验阶段。

  值得注重的是,四维图新是国内第一家取得甲级导航电子地图资质的公司,当前的首要事务板块首要环绕智能驾驶和车联网展开,包含导航地图事务、车联网事务、轿车电子芯片事务、主动驾驶事务。中信建投证券以为,2020年后高阶主动驾驶轿车工业或将进入为期五年的高速开展阶段。高阶主动驾驶体系中高精度地图的作用首要体现在环境感知辅助、高精度定位以及规划决议计划三大方面,因此高精度地图为L3等级以上主动体系的必要装备。

  方针大力加持

  国家方针层面,主动驾驶注重程度也再次进步。

  9月19日,中共中央、国务院印发《交通强国建造大纲》。《大纲》中说到,要加强智能网联轿车(智能轿车、主动驾驶、车路协同)研制,构成自主可控完好的工业链。